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IAA 2014：沒有想象中美好的大眾牽引車

【 原創】一直以來，提到國外的卡車，我們始終都會抱著一種羨慕驚嘆的姿態去審視它們，然后又忍不住的去和國內的車型做一些對比。但是國外的月亮真的比國內圓么，當小編在漢諾威MAN展臺看到了大眾的兩臺展車后，簡單的觀察，卻發現其實他并沒有想象中的美好。

就拿這次展出的大眾Constellation 25.420 V-Tronic 6x2牽引車來說吧，作為MAN旗下針對南美市場的卡車品牌，大眾Constellation這個品牌的車型我們在國內接觸到的機會并不多。盡管掛著一個在國內乘用車市場有著神車”之稱的大眾VW的LOGO，但是作為一款商用車卻是另一番表現。

該車是為了滿足南美市場對平均車速更高、性價比更有的高性能卡車巨大需求而打造的。其搭載了康明斯ISL共軌發動機，滿足歐五排放標準，輸出功率為420馬力，在1300rpm的轉速下能夠輸出1850Nm的扭矩。

變速箱則采用的是ZF 16AS2230TD手自一體變速器，當然在南美地區，該變速器被稱為是V-Tronic，這也是該車的買點之一。

在巴西，氣囊提升橋的應用是非常的普及，當然大眾Constellation 25.420 V-Tronic 6x2牽引車也不例外，該車的后橋也是可提升的，不過和國內常見的9氣囊提升橋牽引車不一樣的是，該車只有一個提升氣囊。制動系統該車采用的鼓式制動器。