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中興連續第6年入中國最具500價值品牌榜
近日，由“世界品牌實驗室”發布的2012年《中國500最具價值品牌排行榜》中，汽車行業內有多家自主品牌上榜，表現不俗。其中，擁有62年自主發展歷史的中興汽車，以34.05億元的品牌價值，連續第6年榮登該榜單。業內人士認為，中興汽車連續6年入圍并實現品牌價值增長近3倍，主要源于其在國際市場上所表現出的強大競爭力。
業界權威專家陳光祖在接受記者采訪時說：“某些商用車在海外很具有競爭力，比如據我了解，中興汽車的皮卡在利比亞就很受歡迎，已占據當地60%的市場份額。”數據顯示，中興汽車去年產銷量同比增長34%，利潤增長40%。其中國內銷售穩居皮卡行業三甲地位，國外的市場銷售數據顯示，中興汽車是金融危機后在國外市場增長最快的中國汽車出口品牌。
而據記者了解，目前所獲得的中興汽車各項市場數據并不能完全表現出該自主品牌的潛能。據中興汽車董事長兼總經理肖偉介紹，目前中興汽車在河北保定的工廠已經超負荷運轉，但依舊難以滿足不斷擴大的市場需求。
汽車產業的資深研究者張志勇認為，經過10年的發展，自主品牌汽車的海外戰略已成為發展必然。以中興汽車為例，連續6年受到“世界品牌實驗室”關注，并實現品牌價值增長近3倍，主要源于其在國際市場上所表現出的強大競爭力。
“在和很多自主品牌企業交流時，發現不少企業老總認為，先走出去混個臉熟，然后再提升質量，品牌也就樹立起來了。這絕對是錯誤的。因為你的汽車一旦在海外消費者眼里樹立起了質量差、服務差的印象，要想扭轉局面一定勢比登天。”張志勇說，“如果是那樣，不如等準備好了再出去。”
而已經有62年造車歷史的中興汽車，無疑是張志勇話中“準備好了”的那批企業。中興汽車所生產的威虎系列皮卡，已經在中東、非洲等地贏得了一大批消費者的信賴。在部分非洲國家，國家領導人檢閱部隊，甚至也會搭乘中興汽車制造出口的威虎高端皮卡檢閱部隊。
最能凸顯中興汽車國際競爭力水平的，是其皮卡產品在利比亞戰爭中所起到的關鍵性作用。在這場戰爭中，利比亞反政府武裝借助于中興皮卡出色的機動性、優秀的承載力及產品性能，最終贏得了戰爭的勝利。故這場戰爭也被世界喻之為“皮卡戰爭”，而更有人稱“二戰成就了美國悍馬，利比亞戰爭成就了中興汽車”。通過這場戰爭，中興汽車的產品國際競爭力及市場國際競爭能力都得到了充分展現。
目前，中興汽車的品牌影響力已經逐漸向發達國家延展。在澳大利亞與東歐市場，中興汽車已經開始與國際眾多高端皮卡產品同臺競技，而這也擊碎了中國汽車無法與國際高端產品相抗衡的神話。與此同時，中興汽車在強化國際化競爭力的過程中，一直在積極謀求技術出口，這對于曾經嘗試“市場換技術”發展自主汽車制造業的中國汽車業而言，是真正意義上的探路。
國際資源與國際市場
“由于政策影響，皮卡在城市的發展受到很多限制，為了夾縫中求生存，我們就走向國際。”中興汽車總經理肖偉表示，經過多年努力，中興依靠皮卡不僅打開了國際市場，同時還積累了大量國際先進發展經驗及資源。而這也為其“奪回家門口市場”奠定了基礎。
2012年4月，中興汽車邁出了企業發展過程中重要的一步，正式公布其乘用車戰略，該戰略包括其整合國際資源打造的SUV平臺，以及即將竣工的宜昌新基地。屆時，中興汽車產能將有望大幅度提高。
中興汽車立志于未來三年成為自主品牌的領導者，未來五年內要成為國際化的汽車公司。從擁有中國第一輛自主研發生產的皮卡，到如今推出乘用車戰略，中興汽車在國際化競爭中不斷為自己贏取發展機會。
從打造高質產品與世界高端皮卡同臺競技，到積聚國際化資源進軍乘用車，中興汽車發展路徑與國內自主品牌先國內后國外的發展路徑截然相反。但也正是基于此，使得中興汽車擁有了目前國內多數自主品牌所不具備的特質——國際競爭力。
一位汽車界人士認為，中國的汽車行業已經國際化，因為除了原始的品牌是哪個國家的之外，全球的汽車行業已經沒有辦法再細分，同時，汽車零部件的國際化和國際份額的擴大，也是汽車行業或者中國汽車走向國際化的一個重要部分。
中興汽車的“逆行”，不僅為自己帶來了優秀的國際資源，同時也促進自己邁上國際化平臺。據悉，在2012年春季中興汽車推出的“都市方舟”和“越野方舟”在打造過程中堅持接軌“國際標準”，測試數據均已媲美對標的原型車，甚至部分數據已處領先水平。在自主品牌走向國際市場的愿望越來越急切的趨勢下，中興汽車在國際競爭平臺上所表現出的積累與成熟，能否能成為引領未來自主產品質變的主流力量之一？
透過中國最具500價值品牌榜，我們問道自主兵團的品牌力量：有的企業依靠自主研發技術作為品牌價值的引擎，有企業積極嘗試將歐洲先進的技術團隊請入企業，而中興汽車在自主發展的前提下，將品牌、產品置于國際化競爭環境中，不斷提升國際競爭實力，這一優勢有望在自主兵團中迸發出更為強大的中國品牌力量。
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